作為全球最繁忙的空域之一，深圳寶安國際機場在2023年即位列全國旅客吞吐量第四位、貨郵吞吐量全國第三位及飛機起降數量全國第三位。作為中國重要的航空樞紐，深圳寶安機場不僅承擔著巨大的航班保障任務，更肩負著提升旅客體驗和服務質量的重要使命。

    近年來，深圳寶安機場秉承先行示范的理念，積極響應民航局推進“四型機場”建設及高質量發展的號召，致力于打造“數字化的最佳體驗機場”。面對日均千余架次航班的巨大流量，以及行業屬性帶來的信息傳遞準確性、及時性方面的嚴格要求，傳統的指揮調度方式已無法滿足日益復雜的需求，這成為擺在寶安機場面前的一道難題。

    指揮中心全面采用了“人機分離”的設計理念，將工作站部署在機房，有效降低了噪音和熱量對坐席人員的干擾，營造了舒適的工作環境。同時，坐席人員可以通過一套鍵鼠操作多臺顯示器，實現多任務并行處理，極大地提高了工作效率。此外，系統支持多屏顯示和跨屏操作，使信息呈現更加直觀，操作更加便捷。

    指揮中心搭建的分布式坐席協作管理系統通過構建強大的網絡架構，實現了運控大廳、數字機坪塔臺、數字化監控中心等關鍵指揮中心之間的音視頻互聯互通。這種無縫連接打破了信息孤島，確保了數據的一致性和實時性，從而實現了高效協同。無論是航班調度、安全監控還是應急響應，各部門都能實時共享關鍵信息，協同作戰，確保機場運行的高效和安全。