在“十四五”數字交通發展規劃的推動下，我國城市軌道交通正在加速向智慧化等方面轉型。截至2025年，全國地鐵運營里程預計突破1.2萬公里，而在這個龐大的運輸系統背后，運維效率、安全管控以及能耗管理都是不小的挑戰。怎樣建設一個中樞級別的綜合監控系統，實現跨站點、跨系統、集中管控的協同管理，是目前交通運輸行業破局的關鍵命題。

    在這樣的需求之下，ATEN宏正作為全國智慧連接整體解決方案的導者，擁有40年的行業積淀，為某市制定了地鐵綜合監控解決方案，打造了地鐵全線業務系統服務器遠程集中管控及智能電源遠程監控和系統，解決了站點分散難以管控、設備維修、維修不及時服務中斷等問題，加大提高了地鐵系統的運行效率。

    跨站點集中管控，實時監控設備狀態

    基于地鐵站的高復雜性，具有站點分散、設備類型繁多等特點，傳統的分控模式管理起來效率低下而且監管難度較大，需要耗費大量人力物力，在一定程度上會影響整個地鐵站的運營效率。

    在ATEN 宏正交通運輸行業解決方案中，ATEN 宏正eco PDU電源分配器可以在實時電源測量的同時，也可以完成對遠程的電源控制，所以地鐵站管理人員，可以在任何地方，通過 TCP/IP 連接遠程控制電源分配器、監測電源分配器或回路層級以及插座層級的 IT 設備電源狀態，實現實時分析各個站 點不同系統設備的耗電，管控效率大幅度增強。

    遠程管控維修，安全性再進階

    地鐵作為一個龐大的交通運輸系統，需要不斷進行檢測、故障維修以及設備安裝與調試工作來確保運行無阻。而工作人員長期頻繁進入數據中心進行設備管理，安全隱患不容忽視。為提高設備管理效率以及保證工作人員的工作安全環境，在ATEN 宏正交通運輸行業解決方案中，一旦機柜出現能耗閾值或負荷預警等情況時，運維人員會第一時間接到通知，并且可以通過 console 端口訪問遠程設備，不必頻繁出入數據中心進行維修操作，遠程即可實時修復故障，還可以根據不同要求設定應對策略，遠程開關機也可以設定時間，不僅提高運維效率保障安全，還可兼顧節能環保。  

    分權管控，各層級職責明確

    地鐵系統龐雜，分支較多，一旦管理層級不明確，將會面臨管控失敗或系統混亂等風險。

    ATEN 宏正交通運輸行業解決方案中，可以通過 CC2000 進行集中管控，同時也可以做到不同管理員的權限劃分，集中管控方面可以實現對控制中心、停車場、車站中心機房內服務器以及串口設備的深度管控，其中包括遠程故障診斷與排除功能；層級劃分更明確，不同系 統有不同的管理人員管理，以達到高效運行的目的。

    通過某市地鐵的實踐驗證，ATEN 宏正交通運輸行業解決方案通過技術創新與行業的深刻洞察，為地鐵系統提供了集中管控的智慧化方案，實現了跨站點、跨系統統一管理。在未來，ATEN 宏正將會持續賦能交通運輸行業，助力構建安全高效、綠色的城市交通！